Florida Abogado de Lesión Blog

Un accidente de camioneta en Coral Springs que ocurrió el sábado por la mañana, el 24 de septiembre de 2011, ha resultado en la muerte de un niño de 17 años y lesiones a tres otras personas. El accidente ocurrió un poco después de las 12 de la mañana en la intersección de Riverside Drive y Coral Ridge Drive en Coral Springs. Según los reportes, Wayne McIntosh, un residente de Hollywood, Florida, que estaba manejando una camioneta de Nissan con un pasajero, choco con el Honda Cívic donde Alejandro Romeo era pasajero. La camioneta chocó con Riverside Elementary School. Romeo murió en la escena, y las otras tres personas involucradas fueron lesionadas. El accidente esta bajo de investigación.

Según a una testigo que escuchó el accidente y llamó para ayuda, dos accidentes han ocurrido en la intersección de Riverside Drive y Coral Ridge Drive en el mes pasado. Según la testigo, las luces cambian a intermitente amarillo e intermitente rojo.

Como abogados de lesión personal en Coral Springs, estamos constantemente investigando las estadísticas sobre accidentes de vehículos motorizados. Según las estadísticas del Departamento de Seguridad en las Carreteras y Vehículos Motorizados de la Florida (DHSMV por sus siglas en ingles), 73 adolescentes fueron matados en accidentes de trafico, y 8,653 fueron lesionados en la Florida en 2009. Según al reporte, hubieron 1,311 accidentes el sábado durante la hora de medianoche en 2009. La cantidad más grande de accidentes fatales ocurrieron los domingos durante la hora de medianoche, con 33 fatalidades y un total de 1,361 choques.

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Un accidente de auto en el condado de Palm Beach el 8 de Agosto de 2011 mató a un hombre de 51 años de Boca Ratón. El choque ocurrió cerca de las siete de la mañana en la calle de Lyons, cuando un Isuzu Rodeo SUV chocó con el Honda de Antoine Jasmin. Jasmin no traía puesto su cinturón de seguro y murió un poco después del accidente. El otro conductor "sufrió lesiones menores," según el reportaje.

Como abogados de lesión personal en Coral Springs, urgimos a todos los conductores y pasajeros que usen sus cinturones de seguridad mientras estan en un vehiculo (y para los niños, usar los aparatos de seguridad apropiados para la edad del niño). Según las estadísticas mas recientes de la Administración Nacional de la Seguridad de Carreteras y Trafico (NHTSA por sus siglas en ingles), desde 1975 hasta 2009, un total de 267,890 vidas en los Estados Unidos fueron salvadas debido al uso de cinturones de seguridad.

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Dos casos recientes de negligencia en guarderías de niños en Sur Florida, uno en el condado de Palm Beach y el otro en Miami-Dade, han encendido una discusión sobre como mantener a los niños seguros en guarderías de niños y evitar casos de homicidio culposo. Una medida preventiva, aprobada por la Senadora Maria Sachs de Delray Beach, seria instalar alarmas de seguridad en las camionetas de las guarderías para prevenir fatalidades que resultan por calor extremo. Estas alarmas alertarían a los conductores para examinar los vehículos cuando trasportan los niños. Los conductores tendrían que ir a la parte trasera del vehiculo para apagar la alarma.

Una demanda de lesión personal en Palm Beach fue presentada el Agosto pasado contra Katie's Kids Learning Center en Delray Beach por homicidio culposo por la muerte de un niño de 2 años que murió por ser dejado en una camioneta en calor extremo. El negocio fue cerrado.

Para más información de la demanda de homicidio culposo contra la guardería de niños en Miami-Dade mencionada al principio de este blog, por favor visite nuestro blog sobre esa historia.

Según las estadísticas del departamento de Ciencias de la Universidad de San Francisco, 513 niños en los Estados Unidos han fallecido por hipertermia después de ser dejados en vehículos desde 1998. El estudio demuestra que a partir de 1998 hasta 2010, 51 porcentaje de niños que murieron del calor en vehículos fueron "olvidados" por sus cuidadores.

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La policía está investigando un accidente de choque y fuga que ocurrió en Oakland Park, Florida, resultando en la muerte de un hombre de 22 años el 11 de Abril de 2011. Las autoridades han colectado muestras de sangre del vehiculo sospechado en el accidente de bicicleta que mató a Michael James Martin.

Según la información de la Administración Nacional de Seguridad de Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingles), 4,380 personas fueron lesionadas como resultado de accidentes de bicicletas y 118 ciclistas murieron en la Florida en 2008. Como una bicicleta no ofrece la misma protección como un auto o camioneta, los ciclistas están sometidos a lesiones graves si estan involucrados en un accidente. Algunas de estas lesiones incluyen lesiones traumáticas al cerebro (TBI por sus siglas en ingles), lesión de la medula espinal, huesos quebrados, daños a los órganos internos, y en algunos casos, muerte.

Muchas veces, un accidente de bicicleta es causado por la negligencia de otro conductor. Los conductores que no siguen las leyes del tráfico, son desatentos, o bajo influencia del alcohol o de las drogas, ponen a las ciclistas a riesgo en los caminos.

Cuando un conductor negligente causa un accidente dando por resultado la muerte de otra persona en el camino, sea peatón, ciclista u otro motorista, la familia de la víctima tiene el derecho de presentar una demanda de homicidio culposo contra el conductor que causó el accidente. Los casos de homicidio culposo son asuntos legales complejos que se deben manejar con la ayuda de un abogado experimentado en casos de homicidio culposo. Tales casos se presentan de una variedad de incidentes, incluyendo accidentes de auto, accidentes de motocicleta, accidentes de bicicleta, accidentes peatonales y accidentes de la construcción.

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Un accidente de auto en el condado de Palm Beach el 7 de Agosto de 2011 ha resultado en la muerte de un hombre de 23 años. El accidente ocurrió un poco antes de las 7 de la mañana en I-95 en West Palm Beach, cuando un Lexus chocó con un Nissan que estaba atascado. Según el FHP, el vehiculo estaba atasco posiblemente debido a no tener suficiente gasolina. La policía esta investigando el accidente.

Como abogados de lesión personal en Coral Springs, nosotros entendemos que peligroso es tener un vehiculo atascado en la carretera como I-95. El siguiente reportaje ofrece puntos de que hacer si su vehiculo se atasca en la carretera.

Un reclamo de homicidio culposo puede resultar de diferentes tipos de negligencia incluyendo accidentes de auto, negligencia de residencias de ancianos, accidentes de construcción, accidentes de camión, y la muerte resultando de productos defectuosos. Estos reclamos son diferentes a casos de lesión personal en que los reclamos de homicidio culposo son presentados por el representante de la victima que recupera los daños monetarios del lado culpable para el beneficio de los sobrevivientes y el estado de la victima.

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Como abogados de lesión personal en Coral Springs, nosotros entendemos el dolor y sufrimiento que las familias de las victimas de accidentes tienen que aguantar después de perder un ser querido debido a un accidente de manejar bajo la influencia en la Florida. Desafortunadamente, accidentes de auto causados por conductores borrachos suceden demasiado a menudo en los Estados Unidos. Lo sentimos especialmente cuando estas tragedias suceden cercas del hogar.

El jueves 28 de Julio de 2011, un hombre de Miramar, Florida fue condenado a la cárcel por 10 años por causar un accidente de motocicleta en 2009 que mato a un hombre de 43 años. El nivel de alcohol de sangre de Robert Louis Jones era 0.236, casi tres veces más alto que el límite legal, cuando chocó con la motocicleta de Eric Maron.

Jones huyo de la escena del accidente, dejando a la hija de 9 años de su prometida en el auto, por el cual lo condenaron a otro 5 años adicionales por la negligencia infantil. Según el reportaje de Sun Sentinel, Jones también violó su libertad condicional de Maryland por otro caso de manejar borracho en donde también se huyo de la escena resultando en lesión personal.

Según las Madres Contra el Manejar Borracho (MADD por sus siglas en ingles), una persona muere cada 50 minutos en un accidente de manejar borracho en los Estados Unidos. Una persona es lesionada cada minuto en un accidente de manejar borracho. Un porcentaje grande de los conductores borrachos condenados (50 a 75 porcentaje) siguen manejando a pesar de tener su licencia suspendida.

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Dejar a los niños sin supervisión en el calor extremo de Sur Florida puede ser fatal. Como fue reportado por el Miami Herald, un niño de 22 meses de Homestead murió la semana pasada en una camioneta afuera de una guardería infantil. Una investigación esta pendiente para determinar la causa de la muerte del niño. La familia del niño ha presentado una demanda por homicidio culposo contra la guardería de niños. El abogado de la familia cree que la muerte del niño tiene algo que ver con el calor.

Esta historia viene después de la muerte de una niña de 2 años que murió del calor afuera de una guardería infantil en Delray Beach en una camioneta el mes de Agosto pasado.

Un estimado 3.5 millones de niños son victimas de abuso o negligencia cada año en los Estados Unidos según preventchildabuse.org. Según el Departamento de Salud y Servicios Humanos de EE.UU., aproximadamente 1,770 niños murieron en los Estados Unidos en 2009 como resultado de abuso o negligencia. 35.8 porcentaje de esas muertes fueron vinculadas a la negligencia.

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Un niño en el condado de Palm Beach sufrió lesiones y fue llevado al hospital después de que fue atropellado por el camión de su abuelo el jueves pasado. El niño de 20 meses de edad sufrió una fractura de pelvis y esta en una condición estable.

Es una situación difícil cuando un miembro de la familia tiene que enfrentarse a una tragedia. Afortunadamente el niño sobrevivió. Desafortunadamente, hay demasiados casos donde los niños inadvertidamente son atropellados por miembros de la familia que, por cualquier razón, no son conscientes de que los niños pequeños estan en sus inmediaciones. A veces las cámaras de visión trasera son disponibles en vehículos mas caros y pueden prevenir estos incidentes, pero han habido casos en que el niño fue aun demasiado pequeño para ser visto por la cámara de visión trasera.

Algunas historias similares han hecho titulares este año en Florida, pero con consecuencias más trágicas. Anteriormente en mayo, otro niño de 20 meses fue atropellado en el camino de entrada. El padre lo atropello al niño por accidente, causando lesiones que resultaron en la muerte del niño. En enero, una niña de 4 años murió después de ser atropellada por su madre.

Si el niño no vive en el mismo hogar que la persona que lo atropello, inclusa si esa persona es un familiar, la familia puede recibir compensación por las lesiones que el niño sufrió como resultado. Estos casos son muy sensibles, por supuesto, como perseguir una demanda de lesión personal o de homicidio culposo contra un familiar no es una decisión fácil.

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La semana pasada, un hombre en Coral Springs fue la victima de un accidente de bicicleta mortal que ocurrió en Sample Road. La policía de Coral Springs todavía esta investigando el accidente, que involucro ciclista Michael Fish, y el conductor de un Infiniti de 2008, Anthony Pennachio, que no ha sido acusado.

Como abogados de lesión de bicicleta en Coral Springs, somos muy familiarizados con los peligros que enfrentan los ciclistas en las calles de Florida. Los ciclistas corren riesgos de lesiones graves y, en algunos casos, la muerte, cuando van para diversión o a sus lugares de trabajo. Hay varias razones por que accidentes de bicicleta ocurren. En algunos casos son causados por la negligencia de conductores de autos o la fabricación de bicicletas defectuosas.

Desafortunadamente, los accidentes de bicicleta ocurren demasiado frecuentemente en la Florida. Según las estadísticas de la Administración Nacional de la Seguridad de Carreteras, la Florida ha sido uno de los primeros 3 estados para victimas mortales de accidentes involucrando bicicletas desde 2001, y tenía el mayor numero de muertes de accidentes de bicicletas en la nación en 2007 y 2008. En el 2008 solamente, hubieron 4,380 accidentes con lesiones involucrando ciclistas y 118 muertes.

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Millones de gente visita la Florida cada año por sus parques temáticos, playas, y deportes acuáticos. Paravelismo (Parasailing en Ingles) es uno de los deportes acuáticos más populares para toda la familia cuando visitan ciudades como Miami y Fort Lauderdale. Aunque los accidentes de paravelismo no son muy comunes en las noticias, han existido casos de lesiones y muertes. El portal de Internet www.parasail.org ofrece información para los consumidores y reportes de accidentes de paravelismo.

El 7 de Junio del 2010, un padre y su hija de 6 años que venian desde Chicago fueron lesionados en un accidente de paravelismo en Miami. El accidente ocurrió cuando el barco que remolcaba el paracaídas perdió energía. El capitán del barco decidió cortar la cuerda para evitar que el padre y la hija chocaran con las grúas portuarias. Cuando aterrizaron en el agua y el viento abrió de nuevo el paracaídas, ellos fueron arrastrados y golpearón con un rompeolas en el Puerto de Miami. Padre e hija fueron transportados al hospital y dados de alta el día siguiente.

Afortunadamente, el padre y la hija de Chicago sobrevivieron su accidente de paravelismo. Sin embargo, han existido accidentes de paravelismo fatales en la Florida. En 2007, un accidente fatal ocurrió en la playa de Pompano cuando dos niñas estrellaron con el techo de un edificio. Este incidente le costó la vida a una joven de 15 años y lesionó a su hermana. Un poco antes del viaje de paravelismo de las jóvenes, el Servicio Meteorológico Nacional (NWS por sus siglas en Ingles) había advertido que habrian tormentas eléctricas. A pesar de las advertencias, el capitán del barco procedió con los paseos.

Desafortunadamente, el paravelismo no esta regulado por el estado ni por los gobiernos federales. Los operadores de paravelismo no están regulados por los guardacostas o por el Departamento de Trabajo. La Fundación Nacional de Regulaciones de Paravelismo (National Foundation for Parasail Regulations -NFPR), se creó como un esfuerzo de establecer reglas mandatarias. Algunas reglas incluyen la supervisión de advertencias meteorológicas y las velocidades del viento seguras. La meta de NFPR es conseguir que las autoridades federales y estatales cumplan las reglas de seguridad para reducir los índices de accidentes y evitar muertes que resultan de esta actividad. Además, la ley de Amber que fue creada después de que joven ya mencionada falleciera en un accidente de paravelismo en la playa de Pompano Beach, tiene la meta de establecer reglas y pautas para la industria de paravelismo. La ley propuesta todavía no ha entrado en efecto.

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Un viaje familiar en un bote que resultó en la exposición al monóxido de carbono y la muerte de un hombre de Arizona ha provocado una demanda. La familia de Glen Howeth, que murió como resultado de un infarto después que el y su familia estuvieron expuestos al monóxido de carbono, esta demandando a las compañías que creen que son negligentes en este incidente trágico.

Glen Howeth y su familia alquilaron un bote en Lake Powell, Utah en Junio de 2008. Según a la demanda de homicidio culposo, cuando la familia estaba dormida, respiraban los humos peligrosos del monóxido de carbono debido a un generador en el bote. Desafortunadamente, los detectores del monóxido de carbono no alertaron a los pasajeros. Mientras que la familia estaba dormida, Howeth despertó porque el oyó a su nieto vomitando en el cuarto que compartieron. Howeth trato de despertar el resto de la familia y llamar por ayuda.

Según a la demanda, Howeth murió de un infarto como resultado del envenenamiento del monóxido de carbono. Howeth estaba ayudando a su familia cuando se murió. La familia de Howeth tenía síntomas del envenenamiento de monóxido de carbono como dolores de cabeza e inconsciencia, y fueron llevados al hospital en helicóptero. Una de las compañías a quien la familia de Glen Howeth esta demandando por negligencia es Aramark Corp., la compañía que alquilo el bote. Las compañías envueltas en la demanda dicen que no tienen ninguna responsabilidad en este caso. Para más información sobre esta historia, haz clic aquí.

A principios de este año un hombre en Florida murió como resultado a la exposición del monóxido de carbono en su bote. Estaba utilizando en generador dentro de la cabina del bote, que emitió humos peligrosos. Los expertos advierten contra el uso de equipo de gas, como generadores, adentro porque provoca la exposición de monóxido de carbono.

El monóxido de carbono causa la muerte de más de 400 personas cada año en los Estados Unidos, según Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (en inglés Centers for Disease Control and Prevention, CDC). Haz clic aquí para información a proteger a su familia contra el envenenamiento de monóxido de carbono.

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