Florida Abogado de Lesión Blog

Un accidente en Pembroke Pines involucrando una motocicleta y una camioneta el domingo 14 de Agosto de 2011, mató a un motociclista de Hialeah. El choque ocurrió cuando Nelson Quinones de 52 años chocó con la parte posterior de una camioneta y fue tirado de su motocicleta. La policía esta investigando el accidente.

Las estadísticas de accidentes de motocicleta son algo que los abogados de lesión personal en Coral Springs siguen continuamente. Las estadísticas del Departamento de Transportación de la Florida enseñan que en 2009 en la Florida, conductores de motocicletas entre las edades de 45 a 54 tuvieron mas lesiones que cualquier otro grupo de edades. Durante el mismo año, 47% de conductores no usaron un casco antes de estar involucrado en un accidente fatal. También, 32% de fatalidades de accidentes de motocicleta fueron vinculados a lesiones cerebrales traumáticas desde 2006 hasta 2008.

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Dos residentes de Sur Florida murieron en un accidente de motocicleta en el condado de Broward el viernes 29 de Julio de 2011. Luis Gustavo de 24 años, el conductor, y Stephanie A. Fredericks de 20 años, su pasajera, fueron encontrados en las pistas de tren debajo de la conexión de I-95/595. La policía está investigando la razón por el accidente fatal, pero creen que la motocicleta pudo haber pasado el pasamano de la carretera y cayo a la pista abajo.

Accidentes de motocicleta similares han ocurrido en la conexión elevada de I-95/595 sobre los últimos años. La mayoría de los accidentes fueron vinculados a la alta velocidad, según la policía. Por ejemplo, en 2007, un hombre de Fort Lauderdale falleció cuando su motocicleta pego el muro de I-95, haciéndolo caer 30 pies sobre otra carretera abajo. Ese mismo año, un accidente de motocicleta en Fort Lauderdale ocurrió cuando un hombre de Lauderhill perdió el control de su motocicleta y cayo de una vía de acceso al aeropuerto de Fort Lauderdale/Hollywood, haciéndolo aterrizar cerca de Federal Highway.

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Un hombre de Fort Lauderdale falleció en un accidente de motocicleta en el condado de Broward el viernes 29 de julio de 2011. Matthew Osowski de 28 años, quien no traía puesto un casco, pego al muro en la vía de la salida de Oakland Park en I-95 sur. El hombre murió en la escena del accidente. La policía esta investigando la razón por el accidente.

Como abogados de accidentes de motocicleta en Coral Springs, estamos familiarizados con varias causas de accidentes de motocicleta, incluyendo alta velocidad, distracción del conductor, la falta de parar por otro conductor, la falta de chequear las puntas siegas, el uso de alcohol o drogas, y mantenimiento insuficiente de las carreteras.

De 1998 hasta 2008, ha habido un aumento regular en la cantidad de fallecimientos o lesiones de motociclistas en los Estados Unidos, según las estadísticas del Administración Nacional de Seguridad de Trafico.

Los conductores de motocicletas y sus pasajeros pueden sufrir lesiones graves como resultado de un accidente de motocicleta, debido a la falta de protección que una motocicleta proporciona. Un choque de motocicleta puede resultar en lesiones catastróficas, como lesión traumática al cerebro, lesión de la medula espinal, y en algunos casos, la muerte.

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El mes pasado, un hombre de Coconut Creek murió de sus lesiones sufridas en un accidente de motocicleta en I-595. El hombre, quien no traía puesto un casco, perdió el control de su motocicleta y fue expulsado después de que la motocicleta chocó contra una pared de concreto. La policía está investigando la causa de este accidente de motocicleta.

En la florida, la ley no require que los adultos usen cascos al montar una motocicleta - como un conductor o pasajero. Sin embargo, las estadísticas sobre uso de cascos durante accidentes de motocicletas pueden influenciar que algunas personas usen cascos. Un estudio reciente de la Escuela de Medicina de Yale, que fue discutido en uno de nuestros blogs recientes, demuestra que el nivel de fatalidades en accidentes de motocicletas fue 65.5% para los que no utilizaron cascos, contra 34.4% para los que utilizaron cascos.

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Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC por sus siglas en ingles), la Florida se alinea tercero en los Estados Unidos con respecto a costos de accidentes de auto mortales. El total de costos de accidentes automovilísticos de nivel nacional en 2005 (la figuras mas recientes que están disponibles) fue $41 billones de dólares, con el total de Florida siendo casi $3.6 billones de dólares.

El CDC ha hecho cuatro recomendaciones que los estados podrían usar para tener una reducción en estos costos. Una de las sugerencias es tener una ley de usar cinturones de seguirdad. El estado de Florida implemento una ley del uso de cinturones de seguridad que fue efectivo el 30 de Junio del año 2009, cual permite que la policía puede dar multas a conductores que no tienen sus cinturones puestos como ofensa primaria. Antes de esta ley, un conductor sin su cinturón habría tenido que cometer otra ofensa, tal como manejar a una velocidad excesiva, antes de recibir una multa por andar sin cinturón. Esta es una de las cuatro recomendaciones del CDC que la Florida ha actualizado.

Otra recomendación del CDC es el uso de los cascos de motocicleta para todas las edades. Desde el 2000, no ha sido obligatorio que los adultos usen cascos en la Florida al conducir o montando en una motocicleta. Según el Departamento de Seguridad en las Carreteras y Vehículos Motorizados de la Florida, hubieron 402 muertes de accidentes de motocicleta en 2009. Los motoristas que no usan cascos están en un riesgo más alto de sostener lesiones personales más serias que los que usen cascos. Un nuevo estudio de la Escuela de Medicina de Yale enseña que el nivel de fatalidades es más que lo doble en accidentes de motocicleta para gente que no usaron cascos (65.5 por ciento) de que los que usaron cascos (34.4 por ciento) durante un accidente.

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En nuestros 30 años de práctica como abogados de accidentes de motocicletas en Coral Springs, hemos ayudado a muchas victimas y los familiares de victimas que han estado en accidentes de motocicleta. Estos tipos de accidentes resultan en lesiones más catastróficas que las lesiones sufridas por accidentes automovilísticos porque motocicletas no proporcionan tanta protección como un automóvil o un camión. Lesiones que resultan de accidentes de motocicletas pueden ser lesión traumática cerebral, parálisis, y en algunos casos la muerte.

Dado que nuestra firma representa a clientes en varias ciudades incluyendo Parkland, Coral Springs, Tamarac, Margate, y Pompano Beach, hacemos nuestro mejor esfuerzo para mantener el ritmo con las últimas noticias en estas ciudades. Desafortunadamente, con frecuencia vemos historias involucrando accidentes automovilísticos, accidentes de camión, y accidentes de motocicleta. Uno de estos casos implica a un hombre de Coral Springs, quien falleció después de que perdió el control de su motocicleta y golpeo el bordillo el fin de semana pasado.

Accidentes de motocicleta son causados por varias razones incluyendo aceleración, manejando bajo la influencia, y negligencia de otro conductor. Según el informe más reciente del Departamento de Seguridad en las Carreteras y Vehículos Motorizados de la Florida, accidentes de motocicletas han resultado en 402 muertes en el 2009, en comparación a 532 en el 2008. Afortunadamente, el número de muertes en accidentes de motocicletas diminuyo 24 por ciento en el 2009. El informe también dice que había más de 14 por ciento reducción en la cantidad de accidentes automovilísticos mortales en el 2009.

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