Florida Abogado de Lesión Blog

Si usted es un conductor en la Florida, usted debe pensar dos veces antes de enviar un mensaje de texto mientras va manejando ahora más que nunca. Un proyecto de ley a parar el enviar mensajes de texto mientras manejando ha sido aprobado unánimemente por un comité de la cámara en la capital del estado, Tallahassee. Si se aprueba la ley de prohibir los mensajes de texto, Florida se juntará con 19 otros estados que han prohibido el envio de mensajes de texto mientras se está manejando.

Según el Miami Herald, si se aprueba la ley, los conductores en Florida no podrían leer información en sus teléfonos o enviar mensajes de texto mientras manejan. Desafortunadamente, enviando mensajes de texto sería solamente a cargo como una ofensa secundaria; significando si usted esta enviando mensajes de texto mientras manejando, usted también tendría que estar manejando en exceso velocidad o cometiendo otra ofensa para que la policía pudiera citarle. Inicialmente, algunos legisladores como Representante Doug Holder empujó para hacer enviando mensajes de texto una ofensa primaria, pero realizo que se enfrentara demasiado resistencia y concilio a la versión actual del proyecto de ley. Otros legisladores, sin embargo, todavía desean ver una aplicación más resistente.

Es conocimiento común que usando un teléfono celular mientras manejando distrae la atención y puede causar un accidente, pero viendo las estadísticas esperanzadamente sostiene los ojos de los conductores en su camino. Según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT por sus siglas en inglés), distracciones contribuyen a 80 por ciento de accidentes, y la gente que utiliza sus aparatos móviles aumenta el riesgo a cuatro veces mas probable para estar en un accidente en donde pueden ser lesionados.

A principios de este año el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT por sus siglas en inglés) prohibió conductores de camiones a través del país de enviar mensajes de texto mientras manejan. Los estudios han demostrado que enviar mensajes de texto mientras se maneja es más peligroso que manejar borracho porque lleva más tiempo para un conductor que esta enviando un mensaje de texto a reaccionar y frenar que un conductor que ha estado bebiendo.

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Recientemente el Senado de Florida aprobó un proyecto de ley que hará más difícil ganar los casos contra negocios en casos de resbalones y caídas. Actualmente en Florida, la ley de resbalones y caídas esta a favor a los demandantes. Desde 2001 en el caso de Owens vs. Publix, la presencia de líquido o una sustancia insegura en el piso demostró que el dueño del establecimiento no mantuvo los predios en condiciones seguras para sus clientes. Esta ley le facilito a la persona que demandaba a conseguir un caso delante de un jurado y para obtener un pago de las compañías de seguros. Si este nuevo proyecto de ley se convierte en una ley, las victimas serán agobiadas con la tarea de demostrar que el demandado tenía conocimiento de la condición insegura.

El nuevo proyecto de ley, que avanzo al senado en marzo de 2010, esta apoyado por muchos, incluyendo el Representante Gary Aubuchon, quien cree que los costos de resbalones y caídas en Florida han aumentado desde el caso de Owens en 2001. Los opositores del nuevo proyecto de ley dicen que no se asegura de que los negocios mantengan evidencia tal como video de vigilancia y reportes de incidentes en casos de resbalones y caídas. La Representante Elaine Schwartz de Hollywood criticó el proyecto de ley, diciendo "no es buena orden pública."

Bajo la nueva ley propuesta, la persona con lesiones tendrá que probar que el negocio sabía o debe haber sabido que un material peligroso estaba en el piso y que debe haber corregido la situación. El proyecto de ley da dos maneras de probar conocimiento: el periodo de tiempo durante el cual la sustancia estaba presente o una repetición regular de la condición. Un abogado experimentado en conducir investigaciones cuidadosas de localizaciones de accidentes y accidentes anteriores similares en esas localizaciones puede ayudar a victimas superar esta carga más alta.

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Un viaje familiar en un bote que resultó en la exposición al monóxido de carbono y la muerte de un hombre de Arizona ha provocado una demanda. La familia de Glen Howeth, que murió como resultado de un infarto después que el y su familia estuvieron expuestos al monóxido de carbono, esta demandando a las compañías que creen que son negligentes en este incidente trágico.

Glen Howeth y su familia alquilaron un bote en Lake Powell, Utah en Junio de 2008. Según a la demanda de homicidio culposo, cuando la familia estaba dormida, respiraban los humos peligrosos del monóxido de carbono debido a un generador en el bote. Desafortunadamente, los detectores del monóxido de carbono no alertaron a los pasajeros. Mientras que la familia estaba dormida, Howeth despertó porque el oyó a su nieto vomitando en el cuarto que compartieron. Howeth trato de despertar el resto de la familia y llamar por ayuda.

Según a la demanda, Howeth murió de un infarto como resultado del envenenamiento del monóxido de carbono. Howeth estaba ayudando a su familia cuando se murió. La familia de Howeth tenía síntomas del envenenamiento de monóxido de carbono como dolores de cabeza e inconsciencia, y fueron llevados al hospital en helicóptero. Una de las compañías a quien la familia de Glen Howeth esta demandando por negligencia es Aramark Corp., la compañía que alquilo el bote. Las compañías envueltas en la demanda dicen que no tienen ninguna responsabilidad en este caso. Para más información sobre esta historia, haz clic aquí.

A principios de este año un hombre en Florida murió como resultado a la exposición del monóxido de carbono en su bote. Estaba utilizando en generador dentro de la cabina del bote, que emitió humos peligrosos. Los expertos advierten contra el uso de equipo de gas, como generadores, adentro porque provoca la exposición de monóxido de carbono.

El monóxido de carbono causa la muerte de más de 400 personas cada año en los Estados Unidos, según Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (en inglés Centers for Disease Control and Prevention, CDC). Haz clic aquí para información a proteger a su familia contra el envenenamiento de monóxido de carbono.

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La Administración de Alimentos y Fármacos (FDA por sus siglas en Ingles) anunció en Agosto de 2009 que sería necesario que Humira y otros medicamentos de prescripción por el Factor de Necrosis Tumoral (TNF por sus siglas en Ingles) incluyan una advertencia más estricta en la información de prescripción y el envase para los medicamentos potencialmente peligrosos. La "advertencia de caja" o "advertencia de caja negra", ahora es necesario después de que el análisis de los reportajes de incidentes médicos adversos presentados a la Administración de Alimentos y Fármacos mostró un riesgo mayor de linfoma y otros tipos de cáncer con el uso de bloqueadores de TNF como Humira, Enbrel, Remicade, y Cimizia en niños y jóvenes. La Administración de Alimentos y Fármacos está exigiendo que los fabricantes adviertan a los médicos y los pacientes del riego mayor de leucemia, también la soriasis de nueva aparición, en el embalaje del bloqueador del Factor de Necrosis Tumoral.

Los bloqueadores de TNF como Humira, Enbrel, Remicade, y Cimizia se utilizan para tratar a niños y jóvenes con artritis idiopática (también conocido como artritis reumática juvenil), el enfermedad de Crohn's, y otras enfermedades. Los medicamentos funcionan por suprimir el sistema inmunológico para bloquear el factor de necrosis tumoral que causa la inflamación y las enfermedades del sistema inmunológico.

La "advertencia de caja negra" par los bloqueadores de TNF viene después de 30 reportajes de cáncer en niños y jóvenes menores de 18 años, tomando bloqueadores de TNF dice la Administración de Alimentos y Fármacos entre 1998 y Abril de 2008. La preocupación incluye el desarrollo de linfoma (cáncer de las células del sistema inmunológico) y otros tipos de cáncer como la leucemia, el melanoma, y el cáncer de órganos sólidos en los niños tomando bloqueadores de TNF como Humira, Enbrel, Remicade, y Cimizia. En agosto de 2009, la Administración de Alimentos y Fármacos anuncio que había siguió a 48 malignidades desde 2001 hasta 2008 asociados con el uso de los bloqueadores del Factor de Necrosis Tumoral en niños después de un promedio de 30 meses de tratamiento. La Administración de Alimentos y Fármacos continuara investigar y analizar los datos de los estudios a largo plazo de los medicamentos potencialmente peligrosos.

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