Cuando Toyota retiró más de 2 millones de autos este Enero, era demasiado tarde para una familia en Houston. Michael Harris está demandando a Toyota por un accidente que causó la muerte de su esposa una semana antes de Navidad 2009.
Trina Harris murió instantemente cuando su auto pasó una seña de alto y golpeo una pared de cemento el 18 de Diciembre de 2009. Estaba manejando un Toyota Corolla de 2009, uno de los autos que Toyota retiró en Enero. El Señor Harris dice que su esposa mencionó que su carro de vez en cuando aceleraba por si solo. El quiere que Toyota tome responsabilidad de la negligencia alegada.
El Señor Harris dice que Toyota estaba consciente del defecto del Corolla 2009 que su esposa estaba manejando pero no hicieron nada para solucionar el problema. También está demandando al fabricante del pedal de gas del vehículo y la compañía que alquiló el auto a su esposa. El Señor Harris, que sirve en las fuerzas armadas (U.S. Navy), queda ahora cuidando de sus dos hijas.
Toyota retiró más de 4 millones de autos en Noviembre de 2009 para corregir problemas del acelerador. Desafortunadamente, el retiro no implicó el Toyota Corolla 2009 que Trina Harris estaba manejando. En Enero de 2010, Toyota retiro más de 2.3 millones de autos para corregir problemas del acelerador y no mucho tiempo después de eso paro ventas en los Estados Unidos de varios de sus modelos. En noticias recientes, Toyota ha retirado más de 400,000 autos híbridos, incluyendo su modelo Prius, alrededor del mundo por problemas de freno.
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Dan Irving Cytryn esta certificado como Board Certified Civil Trial Lawyer manejando casos de lesión y accidentes por más de 29 años. Ha recibido una calificación de 10.0 en AVVO, un servicio de valoración de abogados, que es la calificación más alta para un abogado. También se clasifica en la capacidad máxima y calificación de ética, "AV", de Martindale Hubbell, una compañía que ha evaluado abogados por más de 100 años.
